雨の ピーク時 新宿南口から 甲州街道上の デッキへ 上がり バスタ新宿へ 向かう ルートは 傘を さす 仕草すら 忘れる 快適さです。視線は 遠くの 緑と バスの 行先案内に 引かれ 歩幅は 自然に 合います。段差の 少ない 継ぎ目 明快な 交差動線 連続する 手すり 柔らかな 照明が 心理的な 抵抗を ほどき 想像より 近い 感覚を 生みます。
渋谷では 宮益坂 谷底 道玄坂の 高低差が 複数の レベルで つながり 思っていたより 早く 辿り着ける 近道が 階の 乗り換えとして 現れます。スクランブルの リズムと 立体交差の 流れが 歩く 興味を 絶やしません。視線誘導の 明滅 音の 切り替わり 匂いの 変化が 無意識の ナビゲーションとなり 目的地までの 不安を 和らげ 立ち寄りの 意欲を そっと 押し出します。
梅田では JR 私鉄 地下鉄の コンコースが 層を なし 方向感覚を 支える 視覚的な 基準点の 設計が 生命線です。天井の 高さ 床の 素材 照明の 温度差が どの 方向へ 進むかを 直感的に 教えます。サインの 反復 音案内の 重なり 匂いの レイヤー 目的地の 表示密度を 整えれば 歩く 自信が 溜まり 回遊は 連鎖し 店舗や 広場の 活気へ つながります。
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